LATAM usará o A350-900XWB para o México

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JJ Business Class CDG - GRU A350 mai 2018

A LATAM vai passar a usar o A350-900XWB nos voos entre São Paulo e Cidade do México. Atualmente, a rota é operada diariamente pelo B767-300ER.

Cronograma de Operações da LATAM

O B767-300ER será utilizado até o dia 8 de maio. A partir do dia 9 de maio, o voo será alternado com o A350-900XWB. A aeronave operará diariamente na rota a partir do dia 29 de maio de 2020.

Os horários são os seguintes:

O LA8112 (GRU-MEX) sai de Guarulhos às 23:55 hrs chegando na Cidade do México 1as 7:20 hrs da manhã seguinte.
Já o LA8113 (MEX-GRU), decola da Cidade do México às 18:00 hrs e pousa em São Paulo Guarulhos às 5:20 da manhã do dia seguinte.

As Aeronaves

Eu tive a oportunidade de experimentar o A350-900XWB da LATAM em um voo entre Paris e São Paulo. Na executiva, a configuração é 2-2-2. A cabine é bem bonita e o assento, confortável. Pena que os passageiros que sentam ao lado da janela não têm acesso direto ao corredor. Para ler a avaliação desse voo, clique aqui.

LATAM executiva A350
LATAM Business Class CDG – GRU A350
LATAM executiva A350
LATAM Business Class CDG – GRU A350 

O B767-300ER da LATAM também tem configuração 2-2-2, que sofre do mesmo problema do A350-900XWB.

Classe executiva MXP – GRU B763 
Classe executiva MXP – GRU B763 

A classe econômica do B767-300ER tem a configuração 2-3-2.

Classe econômica MXP – GRU B763 

Algumas Palavras

É sempre bom saber que uma empresa aérea está atualizando a sua frota e oferecendo aeronaves mais modernas para seus passageiros.

Nesse caso específico, o ganho é inegável. Mas confesso que não acho a experiência com B767-300 da LATAM seja ruim. Apesar de mais antiquado, o assento tem um ótimo espaço para as pernas e tem uma tela de entretenimento aceitável. As aeronaves que necessitam de um retrofit urgente são os B777-300ER da empresa – essas, sim, oferecem uma experiência a bordo que deixa muito a desejar.