Fui de Frankfurt para Bogotá na primeira classe da Lufthansa no A340-600. Eu já havia experimentado a First no B747-8i e aproveitei duas novidades na minha vida voadora com a empresa: experimentar a primeira classe do A340-600 e um voo diurno de longa distância.
O VOO
São 5.648 milhas que separam Frankfurt de Bogotá em um voo de 11 horas e 30 minutos. O LH542 sai da Alemanha às 13:25 hrs e tem horário de chegada previsto às 19:15 horas. 
O verdadeiro flight path mostra que a aeronave voa mais perto da costa americana.
Nessa época do ano, os aeroportos da Colômbia são imprevisíveis, com constantes fechamentos devido ao mau tempo. No dia anterior, o El Dorado ficou fechado durante horas. Batendo um papo com a tripulação, descobri que já saíram de Frankfurt com um plano B, que seria o pouso em Medellín. Felizmente, tudo correu bem e chegamos no horário.
A CABINE
A cabine tem configuração 1-2-1 em duas fileiras, totalizando 8 assentos e fica na parte dianteira da aeronave, como de costume. Na frente da cabine tem uma bancada em que as comissárias colocam garrafas e petiscos durante a viagem.
O ASSENTO
O assento é igual àquele do B747-8i.
Nos braços ficam os controles: tanto o do IFE como das posições do assento em si. Na parte frontal do braço há tomadas elétricas.
Nas laterais também ficam um compartimento com os fones de ouvido Bose, um outro compartimento para guardar pertences e também a mesa, que fica embutida.
Todos os assentos possuem o super prático ottoman, que além de acessível é bem amplo e pode abrigar uma mochila. Nessa aeronave não há os armários individuais para os passageiros.
O AMENITY KIT E OUTROS PRODUTOS OFERECIDOS A BORDO
Eu já estava conformadíssima com a qualidade do amenity kit que receberia: o último que recebi na viagem de outubro foi decepcionante:
Mas quando vi que a Lufthansa havia trocado o kit, fiquei muito contente. Sublinhe-se o contente, porque feliz mesmo só com a Rimowa …
Então, esse mês o kit veio na forma de uma caixa de relógios em couro, acompanhada daquela almofada que a gente vê em joalheria e que serve para guardar os relógios com a pulseira aberta.
O conteúdo é o padrão da primeira classe, com produtos La Prairie. Podia ter um perfume, como algumas cias aéreas oferecem, né? 😉
Além do kit, a Lufthansa oferece pantufas e um pijama Van Laack, que eu acho muito confortável.
O SERVIÇO DE BORDO
Pela primeira vez, peguei uma primeira classe da Lufthansa com apenas 3 passageiros. Como havia duas comissárias, o serviço de bordo foi espetacular. Fui devidamente mimada, sendo passageira de primeira sem ser passageira de primeira … 😉
Abaixo, o menu e a carta de vinhos do voo.
O serviço de bordo começou com drinks antes da decolagem. Escolhi o excepcional Charles Heidsieck Blanc des Millénaires safra 1995.
Já em altitude de cruzeiro, provei o Laurent Perrier Grand Siècle, acompanhado de salmão defumado.
Para a minha tristeza pessoal, eu não sou chegada a defumados em geral … Dei uma provad só para constar.
Em seguida, a mesa do almoço foi preparada com pães, manteiga, azeite e com o melhor azeite balsâmico que provei na vida. Depois, me arrependi de não ter tirado uma foto da marca.
Os pães eleitos foram pretzel e pão de alho.
A First da LH não é First da LH sem aquela manteiga “timbrada” …
Em seguida, as comissárias passaram com o carrinho de entradas.
Eu escolhi o caviar com acompanhamentos – é o tipo de escolha que não tem como dar errado!
Escolhi o pato como prato principal, acompanhado do vinho chileno Enclave Cabernet Sauvignon 2013. Não achei o prato excepcional, não. Mas eu já estava satisfeita com o caviar e ainda tinham muitas horas de voo com uma boa variedade de snacks.
Terminei a refeição com chocolates.
Depois do almoço,, eu tentei dormir um pouco e a comissária se prontificou a arrumar a cama em outro assento, tanto para mim como para os dois outros passageiros. Isso, sim, é um serviço de primeira classe.
Algumas horas depois, bateu a primeira fome. Decidi pedir a sobremesa e o prato de queijos. E fiquei na dúvida entre o vinho do Porto e o Sauternes. A comissária me serviu os dois, que estavam ótimos. Depois descobri com uma amiga que entende muito de vinhos que o Niepoort é O vinho do Porto.
Tanto a sobremesa como os queijos estavam ótimos.
Cerca de 2 horas antes do pouso, bateu a segunda crise de fome e pedi o mini BBQ burger, acompanhado de vinho tinto. Estava ótimo!
COMENTÁRIO FINAL
Dei muita sorte de ter pego um voo com somente mais dois passageiros na cabine. O serviço de bordo foi irrepreensível – ambas as comissárias foram gentilíssimas e muito proativas.
Tudo que foi servido a bordo era de excelente qualidade – com destaque para o champagne e a comida em geral, apesar de o pato não ter ganhado nota 10 no meu paladar. Mas isso não quer dizer que não estava bom.
Fica aquela exceção de sempre: a qualidade dos vinhos. Antes da decolagem, dei uma pesquisada online na carta e só o chileno não deixou a desejar. Não provei nenhum branco porque não combinava com as minhas escolhas de refeição.
Esse tipo de experiência chega a ser nociva na vida da gente, não é mesmo? Mal cheguei e lá estava eu procurando disponibilidade para outro voo na First em que eu pudesse usar o The Terminal – que é o pacote completo do The Best of Lufthansa, a meu ver.
Emiti esse voo, juntamente com o trecho Kiev – Frankfurt em executiva, usando 96.000 milhas Lifemiles. Uma excelente relação custo-benefício para experimentar, mais uma vez, a First da Lufthansa.
